Gel coat craqué sur le tableau arrière du bateau : comprendre les causes et les solutions
Lorsqu'on remarque des fissures ou des craquelures sur le gel coat du tableau arrière de son bateau, il est important de comprendre les causes de ce problème et les solutions disponibles pour y remédier.
Causes des craquelures du gel coat
Plusieurs facteurs peuvent contribuer à des fissures ou des craquelures du gel coat sur le tableau arrière d'un bateau. Voici les principales raisons :
- Les chocs et les impacts : Des impacts répétés peuvent endommager le gel coat du tableau arrière, en particulier sur les zones les plus exposées.
- La dilatation thermique : Les variations de températures peuvent provoquer une dilatation thermique de la coque et du tableau arrière, entraînant des micro-fissures sur le gel coat.
- L'âge du bateau : Les bateaux plus anciens peuvent présenter des signes de vieillissement et d'usure, notamment sur le gel coat qui peut se fissurer avec le temps.
- Les défauts de fabrication : Parfois, des erreurs de fabrication peuvent impacter la qualité du gel coat sur le tableau arrière, entraînant des fissures.
Solutions pour réparer le gel coat du tableau arrière
Heureusement, il est possible de réparer le gel coat du tableau arrière d'un bateau s'il est endommagé. Voici les principales solutions disponibles :
- Mastic de remplissage : Si les fissures sont peu importantes, il est possible d'utiliser un mastic de remplissage pour combler les craquelures et lisser le gel coat.
- Pâte à polir : Si les fissures sont superficielles, une pâte à polir peut suffire pour restaurer l'aspect du gel coat et dissimuler les craquelures.
- Réparation à chaud : Pour les fissures plus profondes, il est recommandé de procéder à une réparation à chaud, qui consiste à appliquer une résine au niveau de la fissure pour combler le trou. Cette méthode nécessite souvent l'utilisation d'un pistolet à air chaud et d'un moule pour obtenir la forme du bateau.
- Réparation à froid : Si la fissure n'est pas trop importante, une réparation à froid peut être envisagée. Elle consiste à utiliser un kit de réparation de gel coat qui contient une résine époxy à appliquer sur la fissure.
Il est important de noter que si la fissure est très profonde ou si elle impacte la structure du bateau, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour effectuer les réparations nécessaires.
Prévention des craquelures du gel coat
La meilleure solution pour éviter les fissures et craquelures du gel coat sur le tableau arrière d'un bateau est la prévention. Voici quelques astuces pour prévenir ce problème :
- Éviter les impacts : Pour éviter les chocs et les impacts, il est recommandé de naviguer à vitesse réduite dans les zones où il y a des obstacles, comme des rochers ou des pontons.
- Entretenir régulièrement le bateau : Un entretien régulier du bateau permet d'identifier rapidement les problèmes et de les résoudre avant qu'ils ne s'aggravent.
- Protéger le bateau du soleil : Une exposition prolongée au soleil peut endommager le gel coat, en particulier sur les zones les plus exposées comme le tableau arrière. Il est donc recommandé de protéger le bateau avec une bâche lorsqu'il n'est pas utilisé.
- Choisir un gel coat de qualité : Lors de l'achat d'un bateau, il est important de s'assurer que le gel coat est de qualité pour éviter les soucis de fissures et de craquelures.
En suivant ces conseils, il est possible de prévenir les fissures et craquelures du gel coat sur le tableau arrière d'un bateau, ou de les résoudre rapidement en cas de problème.
Sources :
avis fissure tableau coque rigide - Les Forums - Aide Générale
my.pneuboat.com/forum/10-am...Entretien, réparation, et conception de fibre de verre et de gelcoat ...
mathiasmarine.com/fibreRéfection tableau arrière Mako 195DC 1993 - Général - Forum auto
forum-auto.caradisiac.com/t...Humidité tableau arrière - Hisse et oh
www.hisse-et-oh.com/motor/h...fissure dans cokpit - Hisse et oh
www.hisse-et-oh.com/sailing...Fissure tableau arrière DB600 - Breizh 56 Team : Le Forum
breizh56teamleforum.forumac...Le recouvrement de gel-coat est une couche protectrice et décorative appliquée sur une coque durcie pour protéger la surface contre les abrasions, la corrosion et l'usure. Malheureusement, les gel-coat peuvent devenir fissurés et craquelés, ce qui peut nuire à l’apparence des navires, et ainsi diminuer leur valeur commerciale. Les fissures et les craquelures peuvent se produire à la suite d'une exposition externe aux rayons UV du soleil, à des fluctuations thermiques, à des impacts et à des pressions excessives.
Dans mon expérience personnelle, j'ai remarqué que le gel-coat de la table arrière de mon navire s'était écaillé et craquelé suite à une exposition prolongée à des éléments météorologiques. Pour réparer le gel-coat, j'ai dû le pulvériser avec un mélange spécial qui a rempli les fissures et les craquelures et l'a consolidé. J'ai également dû peindre le tableau arrière de mon bateau afin de redonner à la coque son apparence originale et durable.